這種X/Y力傳感器起初是專門為輪胎生產(chǎn)而開發(fā)的，在輪胎均勻性測試臺上使用了 1000 次。理想情況下，旋轉(zhuǎn)輪胎施加在道路上的力是均勻的。為了實現(xiàn)這一點，安裝在輪輞上的完整車輪在相應的試驗機中旋轉(zhuǎn)，并使用兩個M231系列 X/Y 力傳感器測量徑向和橫向力波動。然后計算機輔助的自動匹配過程使用不同的補償過程來補償這些力波動。這些傳感器的高精度和信號帶寬可縮短測量時間并提高生產(chǎn)吞吐量。多年來，這些特殊的力傳感器也被用于許多其他應用，這正是因為它們具有高動態(tài)、彈性和緊湊的設計。例如，在材料試驗機中，可以在動態(tài)條件下沿 X 和 Y 方向的力同時測試多種材料。這些力傳感器的低串擾靈敏度（在滿載時通常遠低于 1%）具有特別有利的效果。帶有 4 個力傳感器的完整 X/Y 力測量表也已安裝在臺角下方。安裝在其上的工件或試樣可以在此測試臺的任何位置安裝和加載。

作為一種選擇，力傳感器M231 系列還可以在 Fz 方向上附加一個測量橋，以便同時記錄所有力的 3D 方向。也可提供表中所列以外的測量范圍。

• 用于Fx和Fy的二分量力傳感器
• 耐疲勞且普遍適用
• 輪胎生產(chǎn)中不平衡測量的理想選擇
• 線性度和滯后性優(yōu)于 0.1%
• 力分量的低串擾 (<1%)
• 測量路徑短，固有頻率高
• 也可提供功率組件 Fz 作為選項